Le port artificiel d'Arromanches, nom de code Mulberry B

Au lendemain même du Jour J, les Britanniques commencent à installer devant quatre communes normandes, tel un Meccano géant, des installations portuaires équivalentes à celles du port de Douvres. Le but? Débarquer des milliers de combattants, avec armes, vivres et bagages, en attendant de pouvoir remettre en état le port de Cherbourg ruiné par les Allemands. En moins de 100 pages, l'historien Gérard Fournier nous livre une large vue du port artificiel d'Arromanches. Sans omettre ce qui a précédé et suivi, il nous guide dans la mise en place d'une merveille d'ingénierie et de technologie, nom de code: Mulberry B. Grâce à une documentation habillement choisie, en partie inédite, et replacée exactement dans son contexte, il a su donner à voir et à comprendre un site exceptionnel qui fait toujours la fierté des Britanniques, et est devenu, depuis la Libération de l'été 1944, un des hauts-lieux du tourisme de mémoire en Normandie. The British began the construction of port facilities–as if they were a gigantic Meccano game–immediately following D-Day. The harbour, situated off four different towns, would be comparable to the port of Dover. The objective? To land thousands of troops with arms, supplies and material while waiting for the repair of Cherbourg harbour, destroyed by the Germans. In less than 100 pages, historian Gérard Fournier provides a broad view of the Arromanches temporary harbour. Without omitting preceding and following events, he guides the reader through the construction of a marvellous feat of engineering and technology, code name: Mulberry B. Carefully chosen documents, some of which have never been published, are put into their historical context, allowing the reader to see and understand this exceptional accomplishment that has been the pride of the British and which has become, since the Liberation of 1944, a symbolic destination of D-Day tourism in Normandy.